Увеличиваем мощность и крутящий момент двигателя

Зачастую вопросом значительного увеличения мощности двигателя задаются в тех случаях, когда автомобиль планируется использовать для специальных задач. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены: расточка блока цилиндров, форсирование, замена деталей ГРМ на усиленные. Добавим, что о таких экзотических читать далее

Компрессия и степень сжатия двигателя

Кто изучает устройство автомобиля встречает непонятные термины из области двигателестроения. В данной статье расскажем что такое компрессия и степень сжатия, их определения. Что такое степень сжатия? Степень сжатия двигателя – это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. На читать далее

Дизель стучит. Что делать?

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве дизельных топливных форсунок. Из этой статьи вы сможете узнать о конструктивных особенностях и разновидностях инжекторов, которые используются в системах питания дизельного мотора. Взрывы в цилиндрах вызывают характерные детонационные звуки дизельного двигателя. Главными признаками детонации читать далее

Дизелинг — самопроизвольное воспламенение

Дизелинг — эффект самопроизвольного воспламенения топливной смеси в камере сгорания бензинового двигателя в результате существенного повышения степени сжатия. Результатом становится продолжение работы двигателя после прекращения подачи искры. Название «дизелинг» происходит от сходства с принципом воспламенения смеси в дизельном агрегате.  Основными читать далее

Назначение поршня двигателя

Поршень двигателя — это деталь цилиндрической формы, совершающая возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа, пара или жидкости в механическую работу, или наоборот — возвратно-поступательного движения в изменение давления. Изначально поршни для автомобильных двигателей внутреннего сгорания читать далее

Типы воздушных фильтров.

Зачем нужен воздушный фильтр? Среднестатистический автомобиль за стокилометровый пробег потребляет от 12 до 15 кубических метров атмосферного воздуха. Если этот воздух не очищать, находящаяся в нем пыль и грязь с дороги попадет внутрь двигателя. Это приведет к ухудшению работы двигателя читать далее

Устройство двигателей внутреннего сгорания(ДВС).

ДВС различают: по способу образования горючей смеси — с внешним смесеобразованием (карбюраторные, инжекторные, газовые двигатели) и с внутренним смесеобразованием (дизельные двигатели); по роду применяемого топлива — бензиновые (работающие на бензине), газовые (на горючем газе) и дизели (работающие на дизельном топливе); читать далее

Двигатели DOHC. Эффективный механизм.

Двигатели DOHC – это два распределительных вала в головке цилиндров и четыре клапана на каждый цилиндр. Расскажем как создавались двигатели DOHC, их конструктивные особенности. Конструктивные особенности моторов DOHC В двигателях DOHC распределительный вал непосредственно помещен над каждым рядом клапанов (впускных читать далее

Устройство системы выпуска отработавших газов

Система выпуска. Устройство и неисправности Система выпуска предназначена для отвода отработавших газов от двигателя и для уменьшения шума при выбросе в атмосферу. Поговорим про устройство системы выпуска автомобиля и рассмотрим основные неисправности. Устройство системы выпуска отработавших газов Система выпуска автомобиля читать далее

Принцип работы центробежного нагнетателя

Механический нагнетатель. Устройство и принцип работы Работа двигателя построена на том, что топливо должно быть смешано с необходимым количеством кислорода. Это позволит достичь максимально возможной мощности. Расскажем про механические нагнетатели воздуха для автомобиля. Центробежные нагнетатели воздуха Подобные нагнетатели в тюнинге читать далее